전환기러시아의이해-러시아의 航空우주산업
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작성일 23-02-04 16:16
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또한 2006년에는 러시아의 주요 航空(항공) 기 제작업체인 트포레프(Tupolev)나 일류신, 수호이 등을 통합한 OAK(United Aircraft Company)을 설립하여 government 의 자금을 집중 투입해 전력분야의 재건을 꾀하고 있다아
일루신 설계국(Ilyushin International Aviation Company)은 세르게이 블라디미르비치 일류신이 창설한 부서이다. 현재까지 전투기, 공격기, 수송기, 여객기 등 총 40여종의 航空(항공) 기를 설계/개발 하였다. 1933년 1월 13일 소비에트 연방의 인민중공업위원회, 航空(항공) 산업부의 P.I.바라노프에 의해 정식으로 출범했다. 옐친government 의 친 서방정책과 경제우선정책으로 인해서 방위수요는 급감하였고, 예산부족으로 기술발전은 지체되었다. 하지만 구소련의 붕괴로 인해 냉전시대가 종식되자 러시아와 CIS국가들의 航空(항공) 기 산업은 큰 타격을 입게 되었다. 또한 7월에는 유럽의 EADS와 航空(항공) , 우주 기술 전 분야에 걸친 합병회사를 설립하는 협정을 체결하였다. 러시아 government 는 이러한 어려운 상황을 통합, 민수 전환, 외국기업과의 합작이라는 방법을 통해 해결하려 한다.
1) 航空(항공) 산업
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러시아의 航空(항공) 우주 산업은 일루신, 미그, 수호이, 투볼레프, 야코블래프, 밀 등 6개의 그룹으로 계열화 되어 있다아
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1. 러시아 航空(항공) 우주산업의 내역
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2001년 러시아 航空(항공) 우주국은 보잉과 航空(항공) 우주기술 분야에서 장기 협력에 대한 협정을 하였고, 러시아의 대표 航空(항공) 그룹인 수호이와 일루신은 미국과 보잉과 공동으로 리저널 제트기의 연구를 스타트했다.
전환기러시아의이해-러시아의 航空우주산업에 관련된 레포트입니다. 여객기로는 80년대 후반부터 90년대 후반까지 개발된 IL-96과 동체를 연장한 IL-96M, 쌍발 터보프롭기인 IL-114가 있다아
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a)일루신
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비록 이전 소련 때와 같은 수준의 위상은 아니더라도 러시아의 航空(항공) 기술력은 여전히 미국, 유럽과 함께 세계의 航空(항공) 산업을 선도하는 수준에 있다아 전투기 분야에서는 아직도 미국과 세계 1, 2위를 다투고 있고, 유럽이 그나마 그 뒤를 힘겹게 쫓아오고 있다아 수 천대가 넘는 수호이, 미그기 전투기는 아직도 많은 국가의 영공을 수호하고 있으며, 특히 航空(항공) 역학 부문에서는 미국보다도 앞서 있다아
레포트 > 공학,기술계열
냉전시대 때 구소련은 서구세력과의 힘의 균형을 맞추기 위해 핵전력 뿐 아니라 비핵전력, 즉 재래식 전력에도 많은 투자를 하였으며, 특히 航空(항공) 기 산업은 그 엄청난 방위수요에 의해서 크게 발전하였다.
