동남권신공항
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작성일 23-09-19 12:45
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영남권 5개 지자체는 2027년이면 김해공항의 처리능력이 한계에 달할 것이라는 논리로 중앙政府에 신공항 건설을 건의했다.
하지만 이후 관련 논의는 차일피일 미루어졌다.
설명
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동남권신공항
동남권신공항
지역갈등 사례(instance)조사
동남권 신공항 유치
- 밀양 VS 가덕도
- 목 차 -
1. 갈등개요
2. 갈등 구조 analysis(분석)
3. 갈등 단계별 analysis(분석)
1) 갈등 발생기
2) 갈등 증폭기
(1) 지방자치간 갈등
(2) 지방政府와 주민간의 갈등
3) 갈등 지속기
- 중앙政府와 지방政府의 갈등
4. conclusion(결론) 및 시사점
1. 갈등개요
동남권 신공항은 1990년대부터 동남권 항공 수요가 김해공항으로 집중되자, 영남권 내에서 건립 피료썽이 거론되기 처음 했다. 2005년 政府는 ‘제3차 공항 개발 중장기 종합계획’을 확정하며 동남권 신공항을 ‘장기계획’으로 지정했다. 2007년 이명박 대통령이 동남권 신공항 건립을 대선공약으로 내걸고 당선됨에 따라 국책사업으로 정해지게 되어 신공항 유치에 대한 기대가 커졌다. 국토해양부는 2008년 3월 국토연구원에 ‘동남권 신공항 개발의 타당선 및 입지조사’용역을 주고 2008년 9월 동남권 신공항을 30대 광역 선도 프로젝트로 선정하였으며 2009년 4월 국토…(투비컨티뉴드 )
레포트/인문사회
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