[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산기술, 2010년 하반기)
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작성일 23-09-27 16:47
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사실, 아르바이트는 쉽게 그만둘 수 있었지만, 안 좋은 평가에서 퇴사해버리는 것은 나중에 제가 다른 일을 할때도 쉽게 포기해버리는 습관이 생길거 같아서 두려웠습니다.4. 인재상(도전/창의/열정/협력/글로벌마인드 중 택1) 관련 경험 [15라인 700자 이내]< 도전 - 성격개조, 그 길은 쉽지 않습니다 >고등학교까지 학업반장을 역임했던 것들과 상관없이 늘 소심하고 ,남들 앞에서 적극적이지 못했던 저는 수능이 끝난 후, 학업이라는 것 이외에 내가 정말 노력해야 할 것이 무엇일까 생각하였습니다.
[현대자동차그룹] 기아자동차 합격 자기introduce서(생산기술, 2010년 하반기)
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다. 그 때 이미 열차는 실내 정거장에서 손님들을 태우고 떠난 상태였고, 조작 열쇠가 없던 저는 야외 정거장으로 들어오는 열차의 제동를 걸지 못하게 되었습니다. 물론 지하철 안에서 불법상인처럼 중간에 서서 말한다는 것은 정말로 쉬운 결정은 아니었지만, 이정도의 행동력 없이는 내가 변하지 않을 것 같았습니다. 저는 대학 생활동안 롯데월드 등 다양한 아르바이트를 하고 교내 합창동아리 활동을 하면서, 저와 가치관이 다른 사람들을 많이 접하면서 다양한 사람들을 수용할 수 있는 능력을 키웠습니다. 그 당시 막 수능을 마친 갓 20살 된 학생에게 꽤 큰돈이었던 수강료를 자비로 지불하고 학원을 다니기 처음 하였고, 매일 수강생 50여명 앞에서 나와 말하기 훈련하고, 2달이 지난 어느 날 늘어난 담력을 시험해 보기 위해 지하철 안에서 연설을 하기로 결심했습니다. 결국 시간이 지남에 따라 저의 업무 능력은 향상되었고, 저에 대한 평가도 달라짐을 느낄수 있었습니다. 그래서 관리 직원이 아무 이유도 없이 힘들게 하더라도 그것에 신경쓰지 않고, 실수를 만회하기 위해서 노력하였습니다.
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 이런 성격은 때론 나를 너무 완벽주의로 이끌고, 꼭 해야 하는 다른 일들을 제대로 못하는 경우가 있었습니다. 결국, 손님들은 야외에 하차하지 못하고 다시 실내 정거장으로 돌아갈 수 밖에 없었습니다. 생산기술부서는 제조부서과 연구개발부서 사이에서 원활히 意見을 조율하는 역할이 필요하다고 생각합니다. 신소재공학도로써 금속재료, 철강기술 등의 과목에 관심을 가졌으며, 현대제철이 올해부터 고로에서 철을 생산하기 처음 하면서 기아자동차에서도 자동차강판의 연구가 활발하게 진행되고 있을 것이라 생각합니다..^^;
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 일부러 퇴근시간보다 자발적으로 1시간 더 일하고, 저에 대해 안좋은 시선을 가진 사람들에게 제가 먼저 다가가는 자세를 보였습니다. 생활신조는 지금까지의 내가 아닌 새로운 내가 되자는 신념으로 살아왔습니다.자기소개/기술연구
